汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷卻器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫須保持一定范圍內，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。冷卻器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷卻器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調節冷卻水流量來(lái)達到控制潤滑油溫度的目的。 
   冷卻器新不銹鋼管的準備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(cháng)出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。剔除舊不銹鋼管：選用專(zhuān)用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過(guò)猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過(guò)大或過(guò)小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不宜過(guò)大或過(guò)小，冷卻器脹管長(cháng)度應為管板厚度的2／3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
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